可能很多城市天际线朋友还不了解城市天际线布局和规划路网是什么，以下是波波小编推荐的《城市天际线布局和规划路网是什么》，感兴趣的小伙伴一起看看吧，希望可以帮助到大家哦。

一.行车道

1.车行道是城市中最常用的道路，游戏中有许多不同规模和功能的车行道。对于低密度居住区的郊区，建设双向六车道明显大材小用，不仅浪费钱(纳税人:政绩工程预警)。

2.也会让创造出来的城市缺乏真实感;对于充满高密度商业区的市中心来说，普通的两车道道路是一个尴尬的任务，道路拥堵会导致货物无法及时到达店铺，从而导致店铺倒闭。因此，合理选择道路规模是建设真正不拥堵城市的必要条件。

3.此外，在特定路段使用单行道也有助于改善道路状况。下图中，我把城市主公园前的车道修成了单向六车道。车道的前后端通过高速公路与城市其他部分相连，形成一个闭环，缓解了这一地区的拥堵。

4.但需要注意的是，在规划单行道时，一定要注意公共服务车辆是否能到达整条道路，否则垃圾运不出去或者消防车辆到不了。

5.道路两旁分别是市内公园的动物区和嘉年华区。去往两个公园门口的车辆占用左右车道，路中间的直路受影响会小一些。

第二，高速公路

1.在所有地图的开头，至少会有一条对外连接的高速公路，作为城市的出入口。高速公路有速度快、车流量大的优点，但同时也因为这两个特点，不能规划两侧的建筑，噪音很大。公路对于城市就像动脉对于人体一样重要。根据其特点，公路一般被用作:

2.高交通量地区的连接线(如连接工业区与商业区、机场与市区、货运港与市区等。);

3.连接城市不同街区的高速公路(城市高架环路、城际高速公路等。连接主城和卫星城)。

4.从左到右依次是农场、工业园区、渔场。可以沿城际快速路和便捷出口放置，也可以通过城市快速路直接接入市内快速路。

5.需要注意的是，高速公路需要尽量少与市内车道相交，否则容易造成高速公路的拥堵。

6.在这方面，我的想法是，高速公路的出入口要少而精地修建，尽可能把交叉口设置在主干道的外围，让交通在最短的距离内到达目的地，避免给城市内部的道路带来过多的车辆。除此之外，市区最好采取高架公路的形式，否则容易导致城市的碎片化。

第三，人行道

1.与前两者相比，人行道在《城市:天际线》中的重要作用往往被忽视。除了交通车道旁边自带的人行道，还有各种类型的人行道可以在“地形”标签下建造。它们也可以在空中用来建造立交桥和地下通道。

2.但是，通过立交桥，居民可以直接走下面的路。这些人行道只供行人和自行车使用，独立于其他交通系统，既给行人提供了捷径，也在一定程度上减少了道路上的机动车数量。

看完城市天际线布局和规划路网是什么这篇文章，不知道你心里的疑惑是否解除了呢？如果全部解除了，那就不枉查阅众多资料，如果还有部分不了解，也可以在评论区提问哦。