本教程详解如何利用千斤顶与传感器在Scrap Mechanic中搭建完整的轨道交通系统，涵盖剪刀式开合轨道、矿车自动停靠、多线路道岔切换以及红石联锁信号保护，助你实现全自动化铁路运输。

核心组件包括反向千斤顶配合连接器完成轨道伸缩，动力轮或探测铁轨配合控制器实现精准停靠，四台千斤顶加旋转平台和限位开关构成道岔，最后通过控制器、双色灯泡与制动器实现红灯停车和进路锁闭。

用千斤顶和传感器搭建基础轨道

首先在创造模式下打开部件栏，搜索并拖出“千斤顶（Jack）”——这是Scrap Mechanic中唯一能实现线性伸缩运动的机械部件，所有轨道平移、升降、伸缩结构都必须以它为基础。

将两只千斤顶面对面放置，中间留出1格空隙；随后在空隙中放入一个“连接器（Connector）”，用鼠标右键将两侧千斤顶分别与连接器绑定。此时两个千斤顶已形成可同步反向伸缩的刚性单元。

给其中一个千斤顶接入“按钮（Button）”或“遥控器（Remote）”，通电后按住触发，你会看到两段轨道像剪刀一样开合——务必确保两个千斤顶伸缩方向相反，否则轨道会相互挤压变形甚至崩溃。

让矿车沿轨道自动运行

方法一：使用“动力轮（Powered Wheel）”直接驱动矿车底盘。将动力轮安装在矿车底部中央位置，连接电池和开关后，矿车即可原地前进。但此方式无法精准停靠，仅适合短距离运输。

方法二：采用“探测铁轨（Detector Rail）+控制器（Controller）”实现站点识别。将探测铁轨铺设在目标停靠点前方2格处，连接控制器后编写逻辑：当探测信号为真时，启动制动器（Brake），延时0.5秒后关闭动力并锁定轮组。这一步必须使用控制器脚本，手动开关无法响应毫秒级信号。

注意：探测铁轨只对矿车有效，对普通载具无效；若矿车速度过快，探测时间不足会导致刹车失败——建议初始速度设为30%功率起步调试。

构建多线路交汇与道岔系统

第一步：用4个千斤顶围成“井”字形，中心放置一个旋转平台（Rotating Platform），平台顶部固定一段带坡度的轨道板（Track Segment）。

第二步：将轨道板两端分别连接两条不同走向的主轨道，每条主轨道入口处各放置一个探测铁轨，并接入同一控制器的不同输入端口。

第三步：在控制器中设置优先级逻辑：若A线探测信号为真且B线为假，则旋转平台转向A线角度；反之转向B线；若同时为真，保持当前方向不动作。

第四步：给旋转平台加装限位开关（Limit Switch），防止电机超转损坏——未加限位开关的旋转平台连续运行超过47秒后会烧毁电机模块。

接入红石式信号灯与联锁保护

方法一：使用“灯泡（Light Bulb）+探测铁轨”制作简易信号灯。探测铁轨触发时输出高电平，直接点亮红灯；再串联一个反相器（Inverter）点亮绿灯。此方法简单但无互锁功能。

方法二：通过“控制器+制动器+双色灯泡”实现联锁。定义变量track_occupied_A = 探测铁轨A信号，track_occupied_B = 探测铁轨B信号；当任一变量为真时，绿灯熄灭、红灯亮起，同时向对应轨道上的制动器发送启用信号。

完成上述步骤后，两列矿车即使同时驶向交汇区，也会在红灯前强制停车，避免碰撞——系统自动完成“进路锁闭”功能。至此，一套完整的Scrap Mechanic轨道交通系统搭建完毕，实现了从轨道伸缩、矿车停靠到道岔切换与信号联锁的全自动化运行。